Rohrbogenset zur Adaption von Bull-X Endrohren am originalen Endschalldämpfer 

Zur Montage müssen die originalen Endrohrbögen abgetrennt und die gelieferten Edelstahlbögen am originalen ESD verschweisst werden. 

Die Montage sollte durch geschultes Fachpersonal oder entsprechende Werkstätten erfolgen.

Hervorragend geeignet für die Adaption von Bull-X Endrohren z.B. an den folgenden VAG Modellen: 

Seat Leon 5F Cupra 280

passende Bull-X Endrohre sind optional gegen Aufpreis erhältlich und nicht im regulären Lieferumfang enthalten.

(Wichtig!!! - Die Anlage ist grundsätzlich ohne Endrohre und Zubehör, diese müssen separat ausgewählt und in den Warenkorb gelegt werden, Danke!)

Endrohr Auswahl:

2x 89mm gebördelt mit Kugelkopf-Prinzip

2x 100mm gebördelt mit Kugelkopf

2x 89mm scharf abgeschrägt/breite Kante mit Kugelkopf-Prinzip

2x 101mm scharf abgeschrägt mit breiter Kante (Kugelkopf)

2x 89mm echt Carbon mit Kugelkopf-Prinzip

2x 102mm echt Carbon mit Kugelkopf-Prinzip

2x 100mm Echt Titan-Blende gebördelt (Kugelkopf)

Die Endschalldämpfer wird im Absorptions-Prinzip, komplett ohne Kammern gefertigt . 

Somit ist ein "satter" Sound garantiert. Dieser Schalldämpfer ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.

Passend für:

alle Seat Leon 5F Cupra 265/280/290 Modelle 

Details:

• inkl. Adapter zur Montage am originalen Mittelschalldämpfer
• Wir empfehlen Endrohr Typ 3 ( 126x94mm oval) mit Kugelkopf
• Material Edelstahl
• Topfmantel poliert
• Oberfläche der Rohre gebürstet
• mit EWG-Betriebserlaubnis
• Rohrdurchmesser: 76mm /3“
• Montagematerial: Alle benötigten Schellen und Adapter auf Serienhosenrohr im Lieferumfang enthalten

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene

Bull-X ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH und befasst sich mit der Entwicklung, Konstruktion und Herstellung von hochwertigen Sportabgasanlagen. Jedes Produkt ist zu 100% Made in Germany. Echte Handarbeit aus unserem Hause.

(Wichtig!!! - Die Anlage ist grundsätzlich ohne Endrohre und Zubehör, diese müssen separat ausgewählt und in den Warenkorb gelegt werden, Danke!) 

Endrohr Auswahl:

2x 80mm gebördelt mit Kugelkopf

2x 89mm gebördelt mit Kugelkopf-Prinzip

2x 100mm gebördelt mit Kugelkopf

2x 114mm gebördelt mit Kugelkopf

2x 89mm scharf abgeschrägt/breite Kante mit Kugelkopf-Prinzip

2x 101mm scharf abgeschrägt mit breiter Kante (Kugelkopf)

2x 114mm scharf abgeschrägt mit breiter Kante und Kugelkopf

2x 126x94mm seitlich abgeschrägt (Kugelkopf)

2x 89mm echt Carbon mit Kugelkopf-Prinzip

2x 102mm echt Carbon mit Kugelkopf-Prinzip

2x 114mm echt Carbon mit Kugelkopf

2x 100mm Echt Titan-Blende gebördelt (Kugelkopf)

2x 114mm Echt Titan-Blende gebördelt (Kugelkopf)

2x 145mm x 90mm oval, seitlich abgeschrägt

Carbon Endrohrset 145x90mm oval, seitlich abgeschrägt

BULL-X Exhausts produziert Produkte auf höchster Ebene.

Bull-X ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH und befasst sich mit der Entwicklung, Konstruktion und Bau von hochwertigen Downpipes. Jedes Produkt ist zu 100% Made in Germany. Echte Handarbeit aus unserem Hause.

Produktbeschreibung

Wie die Bull-X EWG-Downpipe mit 3,5 (89mm) am Lader & weiterführendem Rohrdurchmesser von 3" (76mm) für 1.8 - 2.0 TSI Euro 6 VAG Modelle.

Die Downpipe ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Durch den Verbau dieser Downpipe ist ebenfalls eine leichte Leistungssteigerung sowie eine Verbesserung des Ansprechverhaltens zu verzeichnen. 

Ein weiterer ausschlaggebender Aspekt zum Erwerb dieser Downpipe ist, dass die Abgastemperaturen sinken und der Abgaskrümmer sowie der Turbolader entlastet werden.

Technische Details

• leistungssteigernd
• Entlastung der Bauteile
• passend für alle frontangetriebenen Euro 6 Modelle der VAG-Gruppe, welche über 1,8 - 2,0 TSI Quermotoren verfügen. Wie beispielsweise im Audi A3 8V, Seat Leon 5F inkl. Cupra, Skoda Octavia 5E oder in Golf 7 und Golf 7 GTI / GTI Clubsport Modellen. 
• Rohrdurchmesser 89mm am Lader 
• mit 200 Zellen HJS-Sportkatalysator inkl. EWG-Betriebserlaubnis (eintragungsfrei) 
• WIG geschweißt
• Material: Edelstahl
• im Lieferumfang enthalten ist eine Edelstahlreduzierung zur problemlosen Montage an der Serienanlage oder wahlweise eine Verbindungsmuffe mit 76mm Innendurchmesser zur Montage an einer 3" Abgasanlage. (optional)

Hinweis für Fahrzeuge mit Standheizung: Bei Downpipes mit Kat-Auswahl müssen die Wasserrohre der Standheizung ggf. bearbeitet/angepasst werden. 

Hinweis: 

Bei Fahrzeugmodellen ab Bj.2017 (Zulassung ab 05/2016) muss geprüft werden, welche Abdeckung zum Temperaturschutz am ABS-Block montiert ist. Sofern bei Ihrem Fahrzeug nicht die Abdeckung mit original Teilenummer 5Q0 614 321 C verbaut ist, ist es erforderlich diese bei Ihrem VAG-Partner zu erwerben und im Anschluss gegen die bei Ihrem Fahrzeug verbaute Abdeckung mit original Teilenummer 5Q1 614 321 auszutauschen, um ausreichende Freigängigkeit gewährleisten zu können.

Passend bei:

¹ mit 200 Zellen HJS Sportkatalysator inkl. EWG-Betriebserlaubnis passend bei:

Nur passend bei Fahrzeugen mit Frontantrieb (nur Linkslenker)

Hersteller    Modell               MKB                   KW

Seat             Leon 5F      CJSA    1798        132/5100

Seat             Leon 5F      CJXE    1984        195/5350   

Seat             Leon 5F      CJXA    1984       206/5600   

Seat             Leon 5F      CJXH    1984       213/5900  

Seat             Leon 5F      CJXC    1984       221/5500   

Seat             Leon 5F      CJXG    1984       228/5500

Varianten Auswahl:

Die Abgasanlage ist im Absorptions-Prinzip und komplett ohne Kammern gefertigt . 

Dadurch ist ein "satter" Klang garantiert. Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.

Passend für: 

Seat Leon 5F Cupra 265/280/290

Details:

• Ovale Endrohre in 126mmx94mm ( Typ 3 ) oder in 145x90mm werden empfohlen
• Material: Edelstahl
• Topfmantel: poliert
• Oberfläche der Rohre: gebürstet
• mit EWG-Betriebserlaubnis
• Rohrdurchmesser: 76mm /3“ 
• Montagematerial: Alle benötigten Schellen und Adapter auf Serienhosenrohr im Lieferumfang enthalten 

Für die Auswahl einer Schalldämpfer-Variante ohne EWG Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes:

Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! 

ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene.

Bull-X ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH und befasst sich mit der Entwicklung, Konstruktion und Herstellung von hochwertigen Sportabgasanlagen. Jedes Produkt ist zu 100% Made in Germany. Echte Handarbeit aus unserem Hause. Für mehr Informationen klicken Sie hier.

(Wichtig!!! - Die Anlage ist grundsätzlich ohne Endrohre und Zubehör, diese müssen separat ausgewählt und in den Warenkorb gelegt werden, Danke!)

Endrohr Varianten:

2x 80mm gebördelt mit Kugelkopf

2x 89mm gebördelt mit Kugelkopf-Prinzip

2x 100mm gebördelt mit Kugelkopf

2x 114mm gebördelt mit Kugelkopf

2x 89mm scharf abgeschrägt/breite Kante mit Kugelkopf-Prinzip

2x 101mm scharf abgeschrägt mit breiter Kante (Kugelkopf)

2x 114mm scharf abgeschrägt mit breiter Kante und Kugelkopf

2x 115x82 oval gebördelt inkl. Kugelkopf

2x 126x94mm seitlich abgeschrägt (Kugelkopf)

2x 89mm echt Carbon mit Kugelkopf-Prinzip

2x 102mm echt Carbon mit Kugelkopf-Prinzip

2x 114mm echt Carbon mit Kugelkopf

2x 100mm Echt Titan-Blende gebördelt (Kugelkopf)

2x 114mm Echt Titan-Blende gebördelt (Kugelkopf)

2x 145mm x 90mm oval, seitlich abgeschrägt

Carbon Endrohrset 145x90mm oval, seitlich abgeschrägt

Wie die einseitige 3" (76mm) "VAG02" Y-Style Abgasanlage ab KAT für Seat Leon FR 5F 1,8TSI

Die Schalldämpfer werden komplett ohne Kammern im Absorptionsprinzip gefertigt . 

Somit ist ein "satter" Sound garantiert. Die  Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.

Passend für:

Seat Leon FR 5f 1,8TSI 5F.

Technische Details:

• Topfmantel: poliert 
• Oberfläche der Rohre: gebürstet
• Rohrdurchmesser: 76mm /3“
• Montagematerial: Alle benötigten Schellen und Adapter auf Serienhosenrohr im Lieferumfang enthalten 
• Material: Edelstahl
• mit EWG-Betriebserlaubnis

(Wichtig!!! - Die Anlage ist grundsätzlich ohne Endrohre und Zubehör, diese müssen separat ausgewählt und in den Warenkorb gelegt werden, Danke!)

Endrohr Varianten:

2x 76mm gebördelt abgeschrägt mit Kugelkopf 

2x 76mm scharf abgeschrägt mit Kugelkopf

2x 80mm gebördelt mit Kugelkopf

2x 80mm echt Carbon mit Kugelkopf-Prinzip

2x 80mm Echt Titan Blende gebördelt mit Kugelkopf

Wie die Bull-X Abgasanlage in 3" ( 76mm) für Seat Leon 5F ST Cupra 280/290 Modelle

Unsere Abgasanlages werden im Absorptions-Prinzip und komplett ohne Kammern gefertigt . 

Dadurch ist ein "satter" Klang garantiert. Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.

Passend für:

Seat Leon 5F ST Cupra 280/290

Marke            Typ      Nr.                           Motortyp                      kW

SEAT LEON       5F       e9*2007/46*0094*..  CJX                    213

SEAT LEON       5F       e9*2007/46*0094*..  CJXA                 206

Details:

• Ovale Endrohre in 126mmx94mm ( Typ 3 ) oder in 145x90mm werden empfohlen
• Material:  Edelstahl
• Topfmantel:  poliert
• Oberfläche der Rohre:  roh
• mit EWG-Betriebserlaubnis

(Wichtig!!! - Die Anlage ist grundsätzlich ohne Endrohre und Zubehör, diese müssen separat ausgewählt und in den Warenkorb gelegt werden, Danke!)

Endrohr Varianten:

2x 89mm gebördelt mit Kugelkopf-Prinzip

2x 100mm gebördelt mit Kugelkopf

2x 89mm scharf abgeschrägt/breite Kante mit Kugelkopf-Prinzip

2x 101mm scharf abgeschrägt mit breiter Kante (Kugelkopf)

2x 89mm echt Carbon mit Kugelkopf-Prinzip

2x 101mm echt Carbon mit Kugelkopf-Prinzip

2x 101mm Echt Titan-Blende gebördelt (Kugelkopf)

2x 115x82 oval gebördelt inkl. Kugelkopf

2x 126x94mm seitlich abgeschrägt (Kugelkopf)

2x 145mm x 90mm oval, seitlich abgeschrägt

Carbon Endrohrset 145x90mm oval, seitlich abgeschrägt

BULL-X Exhausts produziert Produkte auf höchster Ebene.

Bull-X ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH und befasst sich mit der Entwicklung, Konstruktion und Bau von hochwertigen Downpipes. Jedes Produkt ist zu 100% Made in Germany. Echte Handarbeit aus unserem Hause.

Produktbeschreibung

Die EGO-Downpipe für VAG 1.8-2.0TSI von HG-Motorsport kann zu 100% gegen das Serienteil ausgetauscht werden. Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Materialien machen diesen Artikel zu einem Top-Produkt aus unserem Sortiment. Durch die Optimierung von Durchmesser, Rohrführung und/oder Katalysator kann der Turbolader stark entlastet werden.

Bei der EGO Downpipe wurden das gesamte Oberteil sowie das Unterteil bis zum Flexrohr komplett aus einem Stück im Gussverfahren hergestellt.

Nach dem Turboladerausgang von 84mm geht die Downpipe auf einen Durchmesser von 121mm und sorgt durch die im 3D-Verfahren berechneten Strömungsanalysen für das Maximum an Abgasflow, welches mit nur einem Gussteil in die Realität umgesetzt werden kann.

Ein geringerer Staudruck und die thermische Entlastung erzeugen ein deutliches Plus an Drehmoment, Leistung und früherem Ansprechverhalten und das gleichzeitig mit einer Verlängerung der Haltbarkeit.

Technische Details

• Ober- und Unterteil bis zum Flexrohr in einem Stück aus Edelstahlguss
• Nach dem Laderausgang von 84mm geht die Downpipe auf einen Durchmesser von 121mm!!!
• aus Edelstahl
• komplett WIG geschweißt
• wahlweise ohne Katalysator, inkl. 100 Zellen Sportkat, inkl. 200 Zellen Sportkat, mit Bull-X 200 Zellen EOBD Sportkat by HJS, mit 200 Zellen HJS Sportkatalysator inkl. EWG-Betriebserlaubnis
• inkl. Edelstahlreduzierung zur problemlosen Montage an der Serienanlage
• Passt Plug and Play an Bull-X Abgasanlagen

Hinweis:

Für die Auswahl einer Katalysator-Variante ohne EWG Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes:

Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!

ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.

Passend bei:

Nur passend bei Fahrzeugen mit Frontantrieb (FWD) (nur Linkslenker)

Hersteller    Modell               MKB                   KW

Seat             Leon 5F      CJSA    1798        132/5100

Seat             Leon 5F      CJXE    1984        195/5350   

Seat             Leon 5F      CJXA    1984       206/5600   

Seat             Leon 5F      CJXH    1984       213/5900  

Seat             Leon 5F      CJXC    1984       221/5500   

Seat             Leon 5F      CJXG    1984       228/5500

(ohne HJS EWG-Kat nicht zulässig im Bereich der STVZO)

Katalysatorinformation

Bei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden. 

Bei den meisten Fahrzeugen bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich.

Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.

Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird. 

Varianten Auswahl:

BULL-X Exhausts produziert Produkte auf höchster Ebene.

Bull-X ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH und befasst sich mit der Entwicklung, Konstruktion und Bau von hochwertigen Downpipes. Jedes Produkt ist zu 100% Made in Germany. Echte Handarbeit aus unserem Hause.

Produktbeschreibung

Die EGO-Downpipe für VAG 1.8-2.0TSI von HG-Motorsport kann zu 100% gegen das Serienteil ausgetauscht werden. Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Materialien machen diesen Artikel zu einem Top-Produkt aus unserem Sortiment. Durch die Optimierung von Durchmesser, Rohrführung und/oder Katalysator kann der Turbolader stark entlastet werden.

Bei der EGO Downpipe wurden das gesamte Oberteil sowie das Unterteil bis zum Flexrohr komplett aus einem Stück im Gussverfahren hergestellt.

Nach dem Turboladerausgang von 84mm geht die Downpipe auf einen Durchmesser von 121mm und sorgt durch die im 3D-Verfahren berechneten Strömungsanalysen für das Maximum an Abgasflow, welches mit nur einem Gussteil in die Realität umgesetzt werden kann.

Ein geringerer Staudruck und die thermische Entlastung erzeugen ein deutliches Plus an Drehmoment, Leistung und früherem Ansprechverhalten und das gleichzeitig mit einer Verlängerung der Haltbarkeit.

Technische Details

• Ober- und Unterteil bis zum Flexrohr in einem Stück aus Edelstahlguss
• Nach dem Laderausgang von 84mm geht die Downpipe auf einen Durchmesser von 121mm!!!
• aus Edelstahl
• komplett WIG geschweißt
• wahlweise ohne Katalysator, inkl. 100 Zellen Sportkat, inkl. 200 Zellen Sportkat, mit Bull-X 200 Zellen EOBD Sportkat by HJS, mit 200 Zellen HJS Sportkatalysator inkl. EWG-Betriebserlaubnis
• inkl. Edelstahlreduzierung zur problemlosen Montage an der Serienanlage
• Passt Plug and Play an Bull-X Abgasanlagen

Hinweis:

Für die Auswahl einer Katalysator-Variante ohne EWG Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes:

Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!

ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.

Passend bei:

Nur passend bei Fahrzeugen mit Allrad (AWD) (nur Linkslenker)

Hersteller    Modell               MKB                   KW

Seat             Leon 5F      CJSA    1798        132/5100

Seat             Leon 5F      CJXE    1984        195/5350   

Seat             Leon 5F      CJXA    1984       206/5600   

Seat             Leon 5F      CJXH    1984       213/5900  

Seat             Leon 5F      CJXC    1984       221/5500   

Seat             Leon 5F      CJXG    1984       228/5500

(ohne HJS EWG-Kat nicht zulässig im Bereich der STVZO)

Katalysatorinformation

Bei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden. 

Bei den meisten Fahrzeugen bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich.

Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.

Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird. 

Varianten Auswahl: